系統(tǒng)簡介

道路橋梁路面沉降會引起行駛車輛產(chǎn)生垂直彈跳（俗稱“橋頭跳”），易導致車輛行駛**的問題。本系統(tǒng)配備高性能車載防震工業(yè)控制機，采用三維空間慣性檢測技術、路面線幀掃描相機、GNSS定位系統(tǒng)、和光電編碼器等，組成橋梁路面沉降檢測與評價系統(tǒng)，并集成于檢測車上，能在車輛正常行駛車速條件下采集橋梁路面沉降幾何數(shù)據(jù)和路面特征圖像，并通過系統(tǒng)的自動分析功能，實現(xiàn)對橋梁路面沉降（“橋頭跳”）的自動化定位、檢測、與量化評價，為道路橋梁路面養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)經(jīng)過技術拓展還可用于道路路面沉降狀態(tài)的檢測與評價。

系統(tǒng)特點
■ 檢測結果不受車速變化影響
■ 可自動標定檢測起始點及辨識沉降處位置
■ 所有分析和評價結果可按用戶格式，“一鍵出報告”
■ 系統(tǒng)經(jīng)過技術拓展還可用于道路路面沉降狀態(tài)的檢測與評價
■ 可定量獲得路面沉降立體幾何，并用于估算養(yǎng)護土方工程量
■ 可匹配道路資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)平臺化和可視化管理
■ 檢測里程**制，采用數(shù)據(jù)實時保存模式，可實時分析檢測結果
■ 檢測技術及評價指標均符合我國行業(yè)標準、規(guī)范、檢定規(guī)程等技術要求
■ 可對眾多橋梁路面沉降作快速排序檢測，提供路面沉降嚴重度排序，用于養(yǎng)護優(yōu)先順序決策

系統(tǒng)原理

系統(tǒng)配置

可測參數(shù)、性能