LXBP-6型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要特點(diǎn)

1、分立式控制器設(shè)計(jì)，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無(wú)線通訊。

2、數(shù)據(jù)采集器采用電池供電，可以連續(xù)測(cè)量 20 小時(shí)，至少 150Km 路段。

3、主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏，中文顯示，全觸摸操作。

4、可以顯示當(dāng)前測(cè)試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，上個(gè)測(cè)量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線，1Km 內(nèi)測(cè)量平整度的變化曲線。

5、所有的測(cè)試值，設(shè)置值，瞬時(shí)值，均可以同屏顯示。

6、帶有準(zhǔn)確的電池電量監(jiān)視程序，可以顯示當(dāng)前剩余電量以及續(xù)航時(shí)間。

7、測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，內(nèi)置 1Mb 內(nèi)存，可以至少存儲(chǔ) 100Km 的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

8、帶有熱敏微型打印機(jī)，并可設(shè)定為在測(cè)試過(guò)程中連續(xù)打印。

9、每個(gè)測(cè)量區(qū)間(100 米)的正負(fù)超差次數(shù)，累積值，斷面與基準(zhǔn)面面積，平均值， 測(cè)試速度，平整度值都自動(dòng)保存，顯示，查看，打印。

LXBP-6型公路連續(xù)式八輪平整度儀結(jié)構(gòu)組成

主要由機(jī)械和電氣部分組成。電氣部分為無(wú)線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器。出廠時(shí)均放置在主控制器箱中。使用時(shí)，取出無(wú)線數(shù)據(jù)采集器放置在機(jī)架上 即可。主控制器使用車(chē)載 12V 電源，實(shí)驗(yàn)員在車(chē)內(nèi)操作即可。

LXBP-6型公路連續(xù)式八輪平整度儀檢測(cè)平整度工作原理

與八輪儀不同，激光斷面儀測(cè)量平整度是深受路面的口碑平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h（測(cè)試時(shí)的小速度不得小于40km/h）。

激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是：通過(guò)橫向分布的若干個(gè)（**通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面，這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差，取消測(cè)試車(chē)自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以深受路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。

由路面縱斷面的數(shù)據(jù)深受平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是口碑道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，深受位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程深受一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。

LXBP-6型公路連續(xù)式八輪平整度儀是一種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度適宜，精度好。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。