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變速箱總成疲勞試驗臺 試驗臺工作原理

時間:2022-12-24 09:30:01 作者:河北航信儀器 點擊:

  、進行變速器駐車棘輪,棘爪及棘爪彈簧,變速器各軸試驗。通過交變加載考核各試驗件是否滿足設計要求。、對變速器各軸(空軸,實軸,上中間軸,下中間軸),棘輪,棘爪及棘爪彈簧進行疲勞試驗。

  符合GB/T2611《試驗機通用技術要求》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗方法》、JB/T 9397《抗壓疲勞試驗機 技術條件》、JB9370《扭轉試驗機技術條件》等標準要求。

  1、確液壓伺服泵站:采用無泄露的靜音技術,壓力輸出平穩(wěn),無波動,低噪音,散熱效果好,過濾精度高,壓力超載、油溫超溫自動保護。2、關鍵元器件:采用**知名品牌——美國MOOG伺服閥、美國進口位移傳感器、德國HBM負荷傳感器等。3、控制方式:EDC-580全數(shù)字化閉環(huán)控制器可實現(xiàn)力、變形和位移三種控制方式。4、試驗軟件:適用于Windows試驗平臺下操作。計算機實時顯示試驗過程動態(tài)負荷,試驗頻率,試驗波形和疲勞次數(shù)。

  1、環(huán)境溫度:15-35℃;2、相對濕度:≤85%;3、電源:三相五線HZ,電源波動±10%,電源功率不低于30kW;4、在穩(wěn)固的基礎上安裝,試驗機水平度:0.2/1000;

  、試驗機主機基礎承載能力:>20N/cm2;6、試驗室無振動,無腐蝕性介質和無線磁場干擾;7、試驗室應配備不少于400升46#液壓油和循環(huán)無沉淀的冷卻水。

  **動態(tài)試驗力(扭矩):各直線(擺動)作動器(擺動)**值定活塞速度:3000mm/s測量準確度:優(yōu)于示值的±0.5%(靜態(tài)),優(yōu)于示值的±1.0%(動態(tài))試驗波形:正弦波、三角波、梯形波、隨機波等

電器元件綜合試驗臺,采用微機自動控制,具有Windows操作系統(tǒng)下的人機對話界 面,一次接線可以完成多項測試;自動記錄測試數(shù)據(jù)并可以將測試數(shù)據(jù)打印、存盤,提 高了電氣元件控制參數(shù)的準確性及生產、檢修工作的質量和效率。該試驗臺功能完善, 操作簡便,可靠,可以作為車輛段基本的電器維修檢測設備。

試驗臺主要由計算機測控系統(tǒng)和測試控制電路組成。 計算機測控系統(tǒng)由工控機,I/O 接口板,模擬量采集板,繼電器輸出板,液晶顯示器,打印機,電流、電壓變送器等組成。 測試控制電路由各種電器元件的測試控制回路、各種電器元件的安裝座、調壓器、互感器、分流器、電壓表、電流表、控制開關、動作指示燈等組成。 2、適用范圍 主要用于地鐵車輛各種接觸器、繼電器等電器元件的試驗,試驗項目包括;

1) 交流/直流中間繼電器的通斷測試。

2) 交流/直流接觸器的通斷測試。

3) 交流/直流斷路器的動作測試。

4) 交流/直流熱繼電器的測試和整定。

變速箱總成疲勞試驗臺 試驗臺工作原理(圖1)

5) 交流/直流過流繼電器測試。

包裝件零跌落試驗臺保養(yǎng)程序

 

一﹑試驗前后應保持機臺清潔。

二﹑金屬鍍表面應定期用清油擦拭,齒輪條部分應定期潤滑油,以達防護及保養(yǎng)作用,延長機臺使用年限。

三、應常檢查左右跌落架上下限位感應開關緊固螺絲有否松動,如有松動應緊固。

四、定期(一個月)檢查液壓管路,有無泄漏現(xiàn)象,如有泄漏需補充液壓油,并將漏油處緊固;

五、需定期更換液壓油(建議一年),由于油品的質量下降將導致機器磨損加?。?/p>

六、如出現(xiàn)上升高度不夠,可能是液壓油不夠,需補充;

 

儀器結構圖:




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